Будущие цели электрификации
Чтобы перейти к дорожным испытаниям, поставщик решений сотрудничал с Ontario Northland и поставщиками Будущие цели электрификации электромобилей, собирая данные о рабочем цикле и производительности от обеих сторон и представляя Ontario Northland лучшие варианты для пилота.
Список российских телефонов. Основной целью КМфады сегодня является взлом Каказа Какарари российских номеров Telegram. Давайте проделаем долгий путь с русским Telegram, работой и направлением, потому что Дашта очень продвинута.
Население Катара не изменилось, равно как и количество людей, пользующихся телефонами. Катар Telegram Data Катар Данные телеграммы kатара входит в десятку развитых стран. Много из этих десяти человек и в Катаре. Все мы, секретари, это хорошо понимаем, например, люди и цифры, а также объем использования телеграмм. Мы желаем всем в Катаре крепкого здоровья и желаем всем добра.
«Мы используем множество различных инструментов, которые есть в нашей компании, начиная с Fleet Shift. Fleet Shift — это инструмент для измерения запаса хода и потребляемой мощности. Мы моделируем (с помощью цифрового двойника) запас хода транспортного средства и понимаем, как далеко оно может проехать и сколько энергии будет по Будущие цели электрификации треблять», — объясняет Фаруки.
Мы хотим узнать, как проект воспринимается и работает для первоначальных заявителей», — говорится на сайте.
«Эти знания будут применены к будущим этапам или версиям программы. Полученные знания будут определять будущую городскую политику в отношении зарядки электромобилей дома и в общественных местах».
Формы ChargeYYC доступны здесь.
Plug’n Drive запускает тест-драйв электромобиля по пересеченной местности и образовательный тур
Исследователи из Калгари обнаружили, что зарядка уровня 1 удовлетворяет более 80 процентов потребностей водителей электромобилей.
Посмотреть комментарии (0)
Выставка электромобилей и зарядки 2024
Не смогли попасть на выставку EV & Charging Expo? Присоединяйтесь сейчас и посмотрите десятки панелей
Профессиональная академия EV Fleets
EV Fleets Pro содержит курс цифрового обучения, инструменты и ресурсы для электрификации вашего автопарка.
Электрическая заправочная станция будущего
Нажмите ниже, чтобы просмотреть подробные изображения победителей конкурса дизайна.
Транспортное средство
Kоторое в конечном итоге определила как подходящее для этого пилота, включало электрический автобус . Это транспортное средство турецкого производства с запасом хода 400 километров и архитектурой 800 вольт.
Электрический автобус Фото: Помимо оценки потребностей в транспортных средствах, предлагает семинары и учебные модули. Они также предоставляют информацию о доступе к субсидиям и грантам для проведения исследований или покупки транспортных средств.
Convenience store and service station chain Alimentation Couche-Tard, which operates under the Circle K brand everywhere but Quebec, is making its electric vehicle charging network more accessible with a new roaming partnership with Kirkland, Que.-based ChargeHub.
The partnership means EV drivers using Couche-Tard/Circle K Recharge charging stations will now not only be able to locate those stations through the ChargeHub Passport app, but initiate and pay for their sessions using the app as well.
“The partnership with ChargeHub makes our Canadian network available to additional EV drivers. Making our customers’ lives easier is part of our corporate DNA and that’s exactly what we’re accomplishing through this partnership,” says Stéphane Drapeau-Bouchard, senior manager, electric mobility operations North America, Circle K.
Drivers can also continue to access Couche-Tard chargers using the Couche-Tard/ Circle K Recharge app.
Other networks already available through roaming agreements on the Passport app include ChargePoint, Shell Recharger, Circuit Électrique, SWTCH and Hypercharge — giving users roaming access to more than 80,000 stations in all across North America, says ChargeHub.
“You can use a single account to charge on multiple networks,” says Simon Pillarella, ChargeHub’s head of marketing and business development.
А доступ к субсидиям
особенно важен для принятия. Фаруки special database targeted оценивает текущую разницу в стоимости между дизельными и электрическими автобусами в размере от 300 000 до 600 000 долларов США.
Программа ChargeYYC — это первый шаг на пути к достижению этой цели.
«Популярность электромобилей по всей Канаде растет. В Калгари мы продолжаем видеть больше электромобилей на наших дорогах каждый год. Автомобили вносят основной вклад в выбросы парниковых газов в Калгари. Это делает такие программы, как ChargeYYC, необходимыми для помощи жителям Калгарии в подготовке к будущему мобильности и сокращению выбросов парниковых газов», — говорится на сайте.
Будущее финансирование в Калгари
Данные переписи населения 2021 года (последние из имеющихся) показывают, что 38 процентов всех занятых жилищ в Калгари являются MURB.
Следовательно, город ожидает интереса к начальному этапу программы в этом году.
Затем, в 2025 году, откроется финансирование второй фазы ChargeYYC.
В этом раунде финансирования успешные кандидаты из Этапа 1, прошедшие оценку «Дорожной карты зарядки электромобилей», могут иметь право на частичное финансирование установки своего проекта за счет дополнительного гранта.
Будущие цели электрификации
Помимо пилотирования электрических автобусов, Ontario Northland также тестирует грузовик Ford F-150 Lightning в Кокрейне с 2023 года.
«Это отличная пилотная программа, которая привлечет много хороших данных для подтверждения жизнеспособности этой новой технологии», — сказал Мартин Бизье, аналитик по операциям и капитальным проектам, в статье 2023 года о пилотном проекте Lightning.
Ontario Northland сотрудничает с Университетом Квинса для изучения рекуперативного торможения и его потенциального применения в железнодорожном транспорте.
Начиная с сегодняшнего дня, Фаза 1 программы ChargeYYC открывает первый прием заявок от жителей многоквартирных жилых домов (MURB) в Калгари, желающих установить зарядку для электромобилей.
На первом этапе программа предоставляет до 4000 долларов США или 50 процентов от общей стоимости (в зависимости от того, что меньше) на разработку дорожной карты зарядки электромобилей для 60 успешных кандидатов.
«Дорожная карта зарядки электромобилей — это индивидуальный технический план для существующего многоквартирного дома по установке зарядки электромобилей», — поясняет веб-сайт ChargeYYC.
«В случае одобрения вы должны нанять квалифицированного специалиста для разработки дорожной карты зарядки электромобилей в течение 6 месяцев с момента одобрения».
Дорожная карта должна быть заполнена лицензированным инженером или электриком в Альберте. Между тем, грант открыт только для жителей MURB, имеющих явное разрешение владельцев недвижимости на установку зарядки электромобилей.
Доступ к зарядке MURB
Доступ к оплате для жителей MURB является постоянным препятствием для внедрения системы по всей Канаде.
В настоящее время не существует федеральных строительных норм и правил, которые требуют, чтобы новые или существующие здания были «готовы к использованию электромобилей» и имели доступ к зарядке. Вместо этого ответственность за создание строительных требований для готовности к использованию электромобилей ложится на провинции и, чаще, на отдельные муниципалитеты.
Это привело к тому, что жители MURB, желающие зарядить электромобили, получили разрозненный и непоследовательный опыт.
В Альберте нет провинциальных кодексов, требующих, чтобы здания были готовы к использованию электромобилей. Тем не менее, в Плане реализации мер по борьбе с изменением климата Калгари на 2023-2026 годы город рекомендует, чтобы все новые жилые здания были готовы к использованию электромобилей, а коммерческие здания были готовы к использованию электромобилей на 10 процентов с частичной готовностью 90-процентной системы электропроводки (проводки для зарядки электромобилей) к 2026 году.
со своей стороны, продолжает предоставлять услуги по решению проблем и оценки автопаркам по всей Северной Америке. Они также bt lists осторожно принимают новый аспект роли: повышение осведомленности общественности о том, что эти инициативы реализуются в их сообществах.
«Широкая общественность испытывает определенный уровень волнения, когда видит эти транспортные средства», — говорит Шерена Хуссейн, главный операционный директор .
Привлечение заинтересованных
сторон и разработка этой социальной лицензии могут быть действительно критически важными, когда вы думаете о принятии этих важных решений по электрификации или даже о начале внедрения нескольких транспортных средств, которые затем начнут этот путь по электрификации вашего автопарка».
Калгари открывает грант в размере 4000 долларов за заявку на зарядку электромобилей в кондоминиумах
Зарядка электромобилей
24 сентября 2024 г.
Эмма Джарратт
ChargeYYC — это пилотная городская программа, призванная помочь жителям многоквартирных жилых домов установить дома зарядку для электромобилей.
Доступ к зарядке электромобилей в Калгари является проблемой для жителей города, живущих в многоквартирном жилом доме (MURB).
Город Калгари решает проблему доступа к зарядке в квартирах, квартирах, таунхаусах и рядных домах, предлагая новый грант, который поможет компенсировать затраты на разработку плана установки зарядных устройств.
